| 在設計及建造公路及隧道時，保護環境一直是我們的重要關注，在公路啟用後，我們採取更多措施確保達至保護環境的目標：
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保護環境
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| 隧道口大樓 |
在設計隧道及相連的引道時，其主要部分以隧道形式穿越大欖郊野公園。我們的目標是盡量保護沿線豐富品種的植物和野生動物，其他如天然水道、斜坡穩固、沼澤保護，以至建築物的外觀是否配合四週環境等，都經過細心研究。
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環境綠化
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| 綠化 |
在工程進行期間，每有一棵植物受到影響，我們種植三棵作為補償。結果共種植了二十五萬棵樹木，十五萬棵灌木及六萬棵攀附植物，全部是經過特別挑選的品種，務求能夠吸引雀鳥棲息。
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隧道內的空氣質素
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| 通風扇 |
在大欖隧道兩端出入口各設置了一座通風大樓，內有三十九部巨型風扇，將新鮮空氣抽進隧道及將污濁空氣抽出。 整個系統每秒鐘最高可處理一千四百立方米的空氣，及可在緊急時反向處理，增加排煙的效能。在大火的情況下，它們亦可抵受高溫（攝氏二百五十度），持續運作達一小時。
隧道管道內設置監察儀器，監察能見度、二氧化氮及一氧化碳氣體濃度、空氣流動情況，以及溫度等。監察儀器會將資料送回電腦系統，以控制及啟動風扇，確保空氣質素達國際水平。
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隔音牆
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| 隔音牆 |
在公路旁豎立了穩固的隔音牆阻擋噪音滲入附近民居。
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其他
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| 收集天然水 |
公路的全程路面舖設三層物料，尤其加了疏水層以降低行車時所發出的噪音及加快疏導雨水。此外，我們更是首家收集天然水用作清洗管道的隧道公司。
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環保活動摘要
大欖隧道積極參與推動環保活動，包括：
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1998年5月16日: |
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| 與小孩子植樹 |
「開心植樹樂滿Fun」植樹比賽活動，連同錦田聖公會聖約瑟小學眾多學童參與 |
| 2000年3月26日： |
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| 2000年植樹日 |
贊助第三屆「香港植樹日」，與董建華先生及眾解放軍一起於大欖郊野公園植樹
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| 2001年4月8日: |
支持「中國香港體育協會暨奧林匹克委員會」植樹日 |
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